1、由于联轴器油量不足或者是缺油，或者是油脂使用不当，造成油脂的钙化，导致齿面间无法润滑，或润滑不好产生齿面磨损严重，在这种情况下只要更新润滑脂，定期注入合格的润滑油，保证齿式联轴器需在良好润滑和密封的状态下工作，便可避免故障发生。

　　2、两轴水平及同轴度误差太大，超过了联轴器所能补偿的范围，使得轴齿与内齿啮合不正确，造成局部接触，而出现了附加力矩。而这个附加力矩可以分解为轴向力。作用于内齿圈上，这个力的大小视偏差的大小而定，与偏差成正比，偏差愈大，力愈大，导致起重配件联轴器内齿圈产生轴向位移。如果位移量偏大将无法控制，致使齿轮磨损严重，甚至断齿，内外齿无法啮合，直至不能传动。这时就要停止工作，查找出偏移误差较大的部位，重新按质量尺度找正，调整后，运转正常，则故障消除。

　　3、减速器主轴左右的水平度高差大，导致螺栓折断，再者，螺栓直径较细，强度不够或螺栓材质较差也可造成螺栓折断现象。