关于单导梁架桥机简介：单导梁架桥机的吊杆作为桥梁施工机械的一种，其吊杆为箱梁，箱梁前悬吊，有可折叠柱(由两脚柱组成)。飞机可以从桥的位置在空载状态下行驶，然后将前柱拉直支撑在前墩上。当架梁(或整梁)沿臂架运动时，臂架接近简支梁状态。当架桥机时，飞机可以在空状态下从桥的位置出发。横梁先用吊车从铁路平板车到横梁车，然后横梁车和桥机后端就位。两梁小车是用来驱动桥上移动臂抬梁，沿着前臂，到达桥上登岸横梁。为了适应弧形架桥机，机器的吊杆可以在水平面上微微摆动。梁板的摆放方式与双悬臂架桥机相同(动梁或拨盘)。该机的优点是:重量平衡，不再需要推机车顶，送料梁不需要桥叉线，机械化程度提高，架桥机主梁采用三角截面梁焊接而成。全梁重心低，安全。梁体中间的蜂窝孔可以减少风对梁体的影响。 梁之间的连接由六个钢销连接。 蜂窝梁架桥机的重量在箱梁和桁架梁之间，刚度大，挠度小。另一个突出的优势是侧梁的竖立。蜂窝梁架桥机可单梁侧载吊装，支腿不悬吊。架设时，架桥机的移动距离可通过点动控制，前后左右自由移动，到位准确。 光束误差在5mm以内，免去手动推拉撬棒，方便。 蜂窝梁架桥机可架设外倾角小于5度、上下坡度小于等于5%、跨度小于60米的公路、铁路桥梁。架桥吊臂可涂上玻璃胶，防止雨后形成黑条。后部焊接钢筋可保护动臂灯泡。 绞盘能保证起重臂架时没有过大的摩擦力，延长铁路架桥机的使用寿命。