1分钟前 淮安轨道交通产品检测机构承诺守信「威阔检测」[威阔检测1359d45]内容：
威阔检测（VTL）轨道交通检测能力介绍
实验室经过近几年的发展，在轨道交通领域的检测能力逐步提升。目前在机械力学检测、气候环境检测、电磁环境检测、电气安全检测及可靠性鉴定验收试验等方面均具有较强的检测能力和经验，检测能力涵盖了轨交行业的全部型式试验项目种类，可为行业内客户提供全方面完善的一站i式检测服务。其中25立方步入式箱和20吨振动试验台等大型设备可满足大部分轨交行业企业的检测需求。
铁路客车金属线槽TJ/CL514-2016例行检验及型式检验
TJ/CL514-2016铁路客车金属线槽暂行技术条件
外观质量检查TJ/CL514-2016（6.1）
尺寸检查TJ/CL514-2016（6.2）
重量检查TJ/CL514-2016（6.3）
防火试验TJ/CL514-2016（6.4）
绝缘电阻试验TJ/CL514-2016（6.5）
介电强度试验TJ/CL514-2016（6.6）
附着力检查TJ/CL514-2016（6.7）
涂层检查TJ/CL514-2016（6.8）
轨道交通设备如计轴系统、道岔控制系统、铁路电源、信号控制器、路口信号控制器、铁路机柜、站台门系统等产品，在交付使用前，都需要进行冲击和振动试验并提交CNAS/CMA检测报告。
轨道交通设备的冲击和振动试验依据GB/T21563-2008《轨道交通 机车车辆设备 冲击和振动试验》标准进行试验。
振动试验分为：功能性随机振动试验和模拟长寿命振动试验
1：功能性随机振动试验又分为1类级；1类B级；2类和3类，测试时间至少10分钟
2：模拟长寿命振动也分为1类级；1类B级；2类和3类，测试时间为15小时
3：机械冲击试验：分为1类级，1类B级，2类，3类的冲击测试条件。冲击次数：18次
