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受弯杆件改变截面内 改变荷载的分布,如将一个集中荷载转化为多个集中荷载;改变端部支承情况,例如变铰接为刚结;增加中间支座或将简支结构端部连接成为连续结构;调整连续结构的支座位置;将结构变为撑杆式结构;施加预应力。 3、桁架改变杆件内力 增设撑杆变桁架为撑杆式结构;加设预应力拉杆。 4、加大构件截面的加固 采用加大截面加固钢构件时,所选截面形式应有利于加固技术要求并考虑已有缺陷和损伤的状况。 5、钢结构加固件的连接 钢结构连接方法,即焊缝、铆钉、普通螺栓和高强度螺栓连接方法的选择,应根据结构需要加固的原因、目的、受力状况、构造及施工条件,并考虑结构原有的连接方法确定。 砌体结构加固技术
那么修建加固工程是否有必定的科学依据呢？它是一个怎么样的作业流程呢？ 建筑物加固工程指的是什么？ 依据《混凝土结构加 固结构》13G311规则，修建物进行结构 加固的时分有必要依照： 原结构牢靠性判定和抗震判定→加固计划挑选→加固施工图规划→施工图查看→修建加固施工→竣工检验，这个加固作业流程进行处理。 1.原结构牢靠性判定和抗震判定 修建物就好比人，人患病之后首要要去医院对病况进行确诊，然后进行各种查看来断定病况。
那么桥梁加固都有哪些措施呢？ 针对桥梁在中的震害类型，目前，国内外桥梁抗震加固主要采取以下技术措施：①在伸缩缝、铰和梁端等上部接缝处采用拉杆、挡块或者增加支承面宽度等措施，以防止落梁震害的发生；②增加钢筋混凝土桥墩的横向约束，提高其抗弯延性和抗剪强度，防止桥墩弯曲和剪切震害；③采用减隔震技术及专门的耗能装置，提高桥梁的抗震性能。例如采用铅芯橡胶耗能支座等。以美国为例，桥梁抗震加固分三个阶段：一个阶段包括在伸缩缝和铰处安装阻尼装置，以防止落梁震害。这一阶段的主要目的是加强上部结构和下部结构的联系，以抵抗竖向加速度，以防止上部结构构件从支承上滑落。第二阶段是加固独柱式桥墩，第三阶段是加固多柱式桥墩。
其适用范围为：用于承受静力作用的一般受弯及受拉的构件；环境温度不超过60℃，相对湿度低于70%及无腐蚀性化学用品存在的条件下；构件的混凝土强度高于C15时，同样可采用该方法方法加固。 2、碳纤维布加固法 碳纤维布加固混凝土的方法，是采用与其配套的胶粘剂，将碳纤维布粘贴于混凝土的表面，从而使得建筑物的抗震作用加强。该项技术广泛运用于柱、墙的加固，同时还可用于隧道等其它工程的加固方面。建筑结构加固 二、灌浆加固技术的应用 1、裂缝灌浆技术 裂缝化学灌浆加固法是采用黏度较低、抗拉强度较高的材料，通过压力将其注入混凝土构件的裂缝中，使其在裂缝中扩散、凝固、粘合，从而达到恢复构件整体性的目的。
